接航天员回家！这支“神秘”分队准备好了

25日，神舟十八号载人飞船发射圆满成功。26日，神十七与神十八乘组在中国太空站“胜利会师”。按照计划，2个航天员乘组在做完在轨交替后，神舟十七号乘组将在本月30日回到车风着陆场。着陆场区机构全部搜救能量进行了最后一次全系统综合演练，做好迎接航天员回家的准备工作。

没有人智能化技术和装备提升搜救高效率

搜救回收利用任务圆满完成，离不了高效率、优秀技术支持，从2021年神舟十二号搜救回收利用任务开始，车风着陆场就成立了一支借助没有人智能化优秀技术和装备，对着陆场进行上空总体目标检索、当场景色获得、电磁感应环保监测等相关工作的无人机分队，通过手上飞机，为搜救队友插上去理想的翅膀，将安全靠谱送至航天员的身边。

在车风着陆场外围地区，无人机分队正在进行中仿真模拟返回舱产生大规模误差，需采用无人机紧急备份数据能量所进行的检索紧急救援演习。在航天员检索紧急救援环节中，除开我们熟悉的上空分队、路面分队之外，还有一支没有人智能化能量，自车风着陆场运行以来，就一直肩负着着陆区空中巡逻和返回舱散落物检索等重要工作。

航空航天搜救队无人机分队 李国斐：因为车风着陆场总面积宽阔，地势险峻，只靠人力资源难以实现把握全部着陆场动态化状况，应用无人机就可填补我们看不到的盲点，根据配备的不一样负载，例如监控摄像头和热成像设备，来满足不同的搜救要求，大大提升了搜救的稳定性和多元性。

做为搜救成员的“火眼金睛”，无人机分队不仅要满足看得清，还要具备在各类情况下的飞行能力。尽管无人机在搜救效率通过率上有着绝对的优势，但其操作往往需要相对较高的技术实力，4月份着陆场沙尘比较大，无人机飞行过程中非常容易迷失方向，因而，特别是在磨练飞控手对无人机飞控、导航栏、数据处理方法等方面的能力。

一直以来，无人机分队做为备份数据搜救能量一直呵护在返回舱外场阵营，目前，随着技术与能力的不断增强，该分队不但在搜救任务时，保证快速反应、行车路线，也可以作为上空通讯信号台，来确保搜救分队和地面指挥中心的通信畅通，提升搜救高效率。

航空航天搜救队无人机分队 李国斐：尽管无人机搜救能量还处在卵化环节，但无人机智能化是发展着陆场每日任务的发展方向。截止到目前已经完成了着陆场区地貌勘察，中心城市撤场等相关工作，从结果来看，全部着陆场周边安全，无异常现象，已经做好迎来航天员回家的准备工作。

车风着陆场将第六次迎来航天员回家

车风着陆场位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳，人烟稀少、宽敞明亮。

本次神十七航空航天乘组回到，是车风着陆场第六次迎来航天员回家。从神舟十二号逐渐，到上一次的神舟十六号，回到地址皆在车风着陆场。而再往前，神舟系列载人航天飞船从初次发送，一直到神舟十一号飞船，降落地点都在内蒙古四子王旗。